Resposta rápida: Por causa da complexidade de importação nesses sete mercados, hoje cotamos Brasil, México, Israel, Iraque, Irã, Índia e Indonésia apenas em EXW — seu agente de carga retira na nossa fábrica em Zhongshan e cuida do frete e do desembaraço de importação. Nos demais mercados, cotamos EXW, FOB, DAP ou DDP, com o desembaraço do DDP por nossa conta. EXW soa como uma resposta evasiva; na prática, muda três coisas — quem contrata o caminhão, quem paga o frete e quem faz o desembaraço — e este artigo percorre cada uma.
Se você já importou da China, conhece o alfabeto dos termos de comércio. O que a maioria dos sites de fábrica não conta é quais termos eles de fato recusam. Colocamos a lista de exceções por escrito porque os compradores desses sete países merecem saber as regras antes de desenhar a própria logística — e não depois de o agente de carga bater num muro.
1. As duas listas, e o que cada termo realmente define
| Para onde vai a capota | Termos que cotamos | Quem desembaraça na alfândega de destino | Quem você precisa do seu lado |
|---|---|---|---|
| Brasil, México, Israel, Iraque, Irã, Índia, Indonésia | Somente EXW | Você (via seu agente de carga/despachante) | Um agente de carga com experiência de importação naquele mercado |
| Todos os outros países e regiões | EXW / FOB / DAP / DDP | DDP: nós desembaraçamos como vendedor | Ninguém além de nós — cuidamos da cadeia até a sua porta |
Mais um termo para riscar da sua lista de vez: não cotamos CIF, para ninguém. CIF parece conveniente, mas deixa o trecho de destino — justamente a parte em que a carga de fato se perde, é taxada ou fica presa — sem seguro na prática e motivo de disputa na teoria. Nossos termos são escolhidos para que cada trecho da viagem tenha um responsável identificado.
2. O que EXW significa no portão da nossa fábrica
No EXW, as três transferências acontecem em um único endereço — a nossa área de carregamento em Zhongshan:
- O caminhão é você que contrata. Seu agente de carga agenda a coleta, e nós cumprimos a data de conclusão da produção informada na sua cotação, para que a janela de retirada seja real.
- O frete é você que negocia. Você negocia o trecho marítimo ou aéreo direto, o que a maioria dos importadores estabelecidos prefere — eles têm contas de agente de carga que nós nunca conseguiríamos igualar.
- Alfândega, nos dois sentidos, exige plano. As declarações de exportação são tratadas do lado chinês como parte do nosso processo; o desembaraço de importação no destino é trabalho do seu despachante, com a nossa fatura comercial e a documentação de embalagem enviadas ao seu agente de carga.
O que não muda no EXW: o produto, a escada de preços (a partir de US$538), a janela de produção de 15–25 dias úteis, o padrão de engradamento, ou as cerca de 25 unidades que cabem em um contêiner 20HQ. Cerca de metade do nosso volume de exportação já sai em EXW ou FOB — a entrega no portão da fábrica é uma rotina que nossa equipe de carregamento executa toda semana.
3. O roteiro de quatro etapas para um mercado só em EXW
Passo 1 — Confirme o encaixe e peça a cotação EXW. Envie o modelo da picape e o comprimento da caçamba. Conferimos com dados de escaneamento 3D e cotamos a configuração exata, a partir de US$538, com a data de conclusão da produção por escrito.
Passo 2 — Nomeie seu agente de carga antes de pagar, não depois. Pergunte a ele, por escrito, se opera importações na sua posição HS — nossas capotas saem sob o código HS 8708295900 — e qual a alíquota de importação no seu país. O imposto é uma variável que, de propósito, não cotamos: ele pertence à sua tarifa aduaneira, não à nossa tabela de preços.
Passo 3 — Nós coordenamos o carregamento com seu agente de carga. Unidades engradadas, carregamento do contêiner e fotos do carregamento são padrão; alinhamos a janela de retirada com a data de produção para que seu agente não pague por um caminhão parado.
Passo 4 — Acompanhe até a sua porta. A partir da entrega, valem os números de referência do seu agente de carga. Nosso lado continua acessível: resposta em 24 horas para qualquer reclamação, e garantia idêntica à de qualquer outro mercado.
4. Por que mantemos essa linha (e o que a mudaria)
A lista dos sete países não é um julgamento sobre esses mercados — vários estão entre os mercados de picape que mais crescem no mundo. É uma declaração sobre onde conseguimos sustentar a cadeia inteira. No DDP, prometemos entrega porta a porta com o desembaraço por nossa conta; essa promessa vale tanto quanto a nossa rede de despachantes no país de destino, e nesses sete ainda não temos parceiros em quem apostar essa promessa. Vender EXW neles é a alternativa honesta: fazemos os 15–25 dias de fabricação no nosso padrão e nos recusamos a maquiar as partes que não controlamos. A lista é revista conforme nossa rede de parceiros cresce — pergunte na hora da cotação, porque ela muda de fato.
5. Os três erros que o comprador EXW comete
| Erro | O que custa | A correção |
|---|---|---|
| Contratar o agente de carga depois que a produção termina | Demurrage e armazenagem enquanto todo mundo espera | Nomeie o agente no Passo 2, antes do pagamento |
| Segurar só o trecho marítimo | Um acidente sem cobertura no trecho rodoviário da fábrica ao porto | Peça cobertura de armazém a armazém |
| Chutar o imposto de importação | Uma margem que evapora na alfândega | Peça ao seu despachante confirmar o imposto do HS 8708295900 antes do PO |
Nenhum desses erros é exótico. Os três saem mais baratos de corrigir no papel do que no porto.
Equipamentos deste guia
Capota Rígida para Picape Trigallop — aço galvanizado 1.5 mm ou liga de alumínio 2.0 / 2.5 / 3.0 mm; carga estática no teto de 150–500 kg conforme a configuração; portas asa de gaivota nos três lados; garantia de 28 meses a partir da entrega. A partir de US$538 EXW.
Capota Marítima Trigallop — manual US$265 / elétrica US$425; com trava, resistente às intempéries; cotada pelo tamanho da caçamba depois da confirmação do encaixe.
Sistema de Gavetas e Plataforma Deslizante Trigallop — organização da carga do armazém ao caminhão, cotado por veículo; o carregamento no contêiner junto com o pedido de capota economiza frete.
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Está em um dos sete mercados? Envie o modelo da picape, a quantidade e a cidade de coleta do seu agente de carga — cotamos em EXW com a data de produção por escrito e coordenamos o carregamento diretamente com ele. Nos demais mercados: peça o número do DDP e compare os dois. Peça uma cotação Veja a linha de produtos
Fontes e referências
- Todos os termos da empresa (disponibilidade de EXW/FOB/DAP/DDP, política de não cotar CIF, sete mercados só em EXW, garantia de 28 meses, resposta em 24 horas, amostra a partir de uma unidade, preços, prazo de 15–25 dias úteis, carregamento de 25 unidades por 20HQ, código HS 8708295900) vêm dos termos comerciais da Trigallop e do registro de dados mantido pela empresa, disponíveis sob solicitação.
- Definições dos termos e o contexto do processo de embarque: Como embarcar uma capota rígida para picape da China (guia nosso, mesma base de fatos).