Resposta rápida: Nossos deslizantes de caçamba são unidades de terceira geração: uma plataforma de alumínio — face lisa ou estriada — sobre base de aço, com alça de puxar com trava. A plataforma desliza até a tampa traseira, trazendo tudo na caçamba até você. Termos de comércio EXW / FOB / DAP / DDP, garantia de 28 meses a partir da entrega.
Por que um deslizante de caçamba
Tudo na caçamba de um pickup fica a um metro de profundidade e a um braço de distância. Um deslizante carrega essa carga sobre rolamentos: puxe a alça e a plataforma inteira desliza para fora, além da tampa traseira, para que ferramentas, geladeiras e equipamento de camping cheguem à altura da cintura. Sem subir na caçamba, sem descarregar metade do caminhão para alcançar a caixa que está na frente.
Construção de terceira geração
Este é o nosso deslizante de terceira geração. A base é de aço — a parte que absorve o impacto de estradas ruins e cargas estáticas — e a plataforma é de alumínio, seja uma chapa lisa ou uma face estriada para aderência na lama e na chuva. Dividir a estrutura dessa forma mantém o peso na superfície de rolamento baixo sem abrir mão da rigidez da base.
Alça de puxar com trava e extensão total
A plataforma trava na posição fechada com uma trava na alça de puxar, para a carga não se mover em ondulações e inclinações. Destravada, a plataforma desliza até a extensão total, além da tampa traseira; empurre de volta e a trava aciona sozinha.
Combinação com capotas e coberturas
O deslizante fica dentro da caçamba sob nossas capotas, capotas marítimas de rolô e capotas rígidas, do mesmo jeito que um sistema de gavetas. Construções combinadas — deslizante mais cobertura, ou deslizante mais capota mais rack de teto — são orçadas juntas, para que alturas e folgas sejam verificadas entre si antes da produção.
Compatibilidade e orçamento
Os deslizantes são construídos para as mesmas 23 plataformas das nossas capotas — Hilux, Tundra, F-150, Ranger, BT-50, D-Max, Silverado, RAM 1500, Gladiator, Tacoma, GWM Cannon, LDV T60/T90, JMC Avenue, JAC T8 Pro, Foton Mars, Changan Hunter, Radar RD6, Navara NP300, Isuzu Ruimai, JMC Tiger, Zhongxing Grandtiger, Qingling TAGA e VW Amarok — com as dimensões da caçamba confirmadas por dados de escaneamento antes de qualquer preço ser enviado.
Fontes
Todas as afirmações vêm de registros de oficina Trigallop e fotografia de produto; nenhum dado externo citado. Os preços são orçados por construção após confirmação de compatibilidade.
Escrito por Trigallop Engineering Team · Revisado por Ryan Gui · Atualizado em 2026-10
