Schnellantwort: Unsere Ladeflächen-Auszüge sind Einheiten der dritten Generation: eine Aluminiumfläche — glatt oder Riffelblech — auf Stahlbasis, mit verriegelbarem Zuggriff. Die Fläche rollt bis zur Ladekante aus, sodass alles im Bett zu Ihnen kommt. Handelsbedingungen EXW / FOB / DAP / DDP, 28 Monate Garantie ab Lieferung.
Warum ein Ladeflächen-Auszug
Alles in einem Pick-up-Bett sitzt einen Meter tief und eine Armlänge entfernt. Ein Ladeflächen-Auszug trägt diese Last auf Rollen: am Griff ziehen, und die gesamte Fläche rollt über die Ladekante hinaus, sodass Werkzeug, Kühlboxen und Campingausrüstung in Taillenhöhe ankommen. Kein Klettern ins Bett, kein Halb-Leeren des Pick-ups, um die eine Kiste vorn zu erreichen.
Aufbau der dritten Generation
Das ist unser Auszug der dritten Generation. Die Basis ist Stahl — der Teil, der die Stöße von unbefestigten Straßen und statische Lasten aufnimmt — und die Fläche ist Aluminium, entweder ein glattes Blech oder eine Riffelblech-Oberfläche für Grip bei Schlamm und Regen. Diese Strukturaufteilung hält das Gewicht auf der Lauffläche niedrig, ohne die Basiststeifigkeit aufzugeben.
Verriegelbarer Zuggriff und voller Auszug
Die Fläche verriegelt in geschlossener Position mit einem Zuggriff-Riegel, sodass die Ladung bei Wellblech und Gefälle an Ort und Stelle bleibt. Entriegelt rollt die Fläche über die Ladekante hinaus bis zum vollen Auszug; beim Zurückschieben rastet der Riegel von selbst ein.
Kombination mit Hardtops und Abdeckungen
Der Auszug sitzt im Bett unter unseren Hardtops, Rollabdeckungen und harten Bettabdeckungen wie ein Schubladensystem. Kombinierte Bauten — Auszug plus Abdeckung oder Auszug plus Hardtop plus Dachträger — werden gemeinsam angeboten, sodass Höhen und Abstände vor der Produktion aufeinander abgeglichen werden.
Sitz und Angebot
Ladeflächen-Auszüge werden für dieselben 23 Plattformen gebaut wie unsere Hardtops — Hilux, Tundra, F-150, Ranger, BT-50, D-Max, Silverado, RAM 1500, Gladiator, Tacoma, GWM Cannon, LDV T60/T90, JMC Avenue, JAC T8 Pro, Foton Mars, Changan Hunter, Radar RD6, Navara NP300, Isuzu Ruimai, JMC Tiger, Zhongxing Grandtiger, Qingling TAGA und VW Amarok — mit den Bettabmessungen, die vor jedem Preis per Scandaten bestätigt werden.
Quellen
Alle Angaben aus Trigallop-Werkstattaufzeichnungen und Produktfotografie; keine externen Daten zitiert. Preise werden je nach Bauweise nach Sitzbestätigung angeboten.
Verfasst vom Trigallop Engineering Team · Geprüft von Ryan Gui · Aktualisiert 2026-10
