Oui — nous couvrons le Mazda BT-50 de génération actuelle (2020– ), le modèle qui partage sa plateforme avec l'Isuzu D-Max, en cabine simple, freestyle cab et double cabine.
| Années | Benne | Cabine | Produits | Prix |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 1549–1571 mm | Double Cab | Canopy / Couvre-benne / Galerie de toit | à partir de US$538 |
| 2020–2026 | confirmer à partir des données de scan | Freestyle Cab | Canopy / Couvre-benne rigide | à partir de US$538 |
| 2020–2026 | confirmer à partir des données de scan | Single Cab | Couvre-benne / Couvre-benne rigide | à partir de US$538 |
alliage d'aluminium 2.0 / 2.5 / 3.0 mm (acier galvanisé 1.5 mm en option) ; charge de toit statique 150 à 500 kg selon le matériau et l'épaisseur (test 500 kg en vidéo) ; portes papillon sur trois côtés. À partir de US$538 (canopy)
lamelles d'aluminium verrouillables. Chiffré selon la longueur de benne et le style de cabine
250 kg+ dynamique / 450 kg+ statique. Chiffré selon la configuration cabine et benne
Sport bar à pince en aluminium de qualité aéronautique — soudures TIG en écailles de poisson, sans perçage, s'empile au-dessus d'un couvre-benne à enrouleur.
Plateau coulissant de troisième génération — pont en aluminium sur base acier avec poignée de traction verrouillable et extension complète.
Écrit par Trigallop Engineering Team · Relu par Ryan Gui · Mis à jour le 2026-10
Oui — le modèle 2020 et suivants du BT-50 en double cabine et freestyle cab figure dans notre tableau d'ajustement, construit à partir des données propres au BT-50 en scan 3D, pas adapté d'un modèle frère.
Ils partagent une plateforme, donc les bennes sont proches — assez proches pour que certaines pièces soient interchangeables. Nous construisons quand même chaque badge à partir de son propre scan, car c'est « proche » que vivent les vides de joint.
Oui — 150 à 500 kg de charge de toit statique, vérifié par vidéo d'essai de charge. Envoyez le poids emballé de votre tente et nous confirmerons l'accouplement.
EXW, FOB, DAP ou DDP — DAP/DDP porte-à-porte vers la plupart des pays de la région. En DDP, le dédouanement est notre responsabilité, pas la vôtre.
Le partage de plateforme rapproche les dimensions de benne ; finition, lèvres de rails et détails de cloison diffèrent quand même selon le badge et le marché. Scanner chaque variante, c'est comment le joint pose serré — c'est la différence entre « s'ajuste » et « s'ajuste correctement ».
Envoyez vos besoins — notre équipe confirme l'ajustement à partir des données de scan 3D et répond sous 24 heures avec un prix en direct usine.