Oui — nous couvrons le Ford Ranger du Next-Generation actuel jusqu'à la génération précédente, en cabine simple, super et double.
| Années | Benne | Cabine | Produits | Prix |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 1514–1549 mm (5 ft) | Double Cab | Canopy / Couvre-benne / Galerie de toit | à partir de US$538 |
| 2019–2026 | confirmer à partir des données de scan | Super Cab | Canopy / Couvre-benne / Tiroirs | à partir de US$538 |
| 2011–2018 | 2317 mm (cabine simple) | Single Cab | Canopy / Couvre-benne rigide | à partir de US$538 |
alliage d'aluminium 2.0 / 2.5 / 3.0 mm (acier galvanisé 1.5 mm en option) ; charge de toit statique 150 à 500 kg selon le matériau et l'épaisseur (test 500 kg en vidéo) ; portes papillon sur trois côtés. À partir de US$538
lamelles d'aluminium verrouillables. Chiffré selon la longueur de benne et le style de cabine
250 kg+ dynamique / 450 kg+ statique. Chiffré selon la configuration cabine et benne
Sport bar à pince en aluminium de qualité aéronautique — soudures TIG en écailles de poisson, sans perçage, s'empile au-dessus d'un couvre-benne à enrouleur.
Plateau coulissant de troisième génération — pont en aluminium sur base acier avec poignée de traction verrouillable et extension complète.
Écrit par Trigallop Engineering Team · Relu par Ryan Gui · Mis à jour le 2026-10
Oui — le Ranger Next-Generation (2022– ) figure dans notre tableau d'ajustement dans les trois types de cabine, construit à partir du scan 3D propre à la nouvelle génération. Nous ne réutilisons pas l'outillage de la génération précédente sur un nouveau pick-up.
Cela dépend de la cabine, de la génération et du marché — le Ranger va d'environ 5 ft à 6 ft selon la configuration. Envoyez l'année de votre modèle et le marché et nous confirmerons la benne exacte à partir des données de scan avant de chiffrer.
Oui — 150 à 500 kg de charge de toit statique, vérifié par vidéo d'essai de charge. Indiquez-nous le poids emballé de votre tente et nous confirmerons l'accouplement par écrit.
Là où nous expédions, nous expédions des Rangers. EXW, FOB, DAP ou DDP ; porte-à-porte vers la plupart des pays sauf le Brésil, le Mexique, Israël, l'Irak, l'Iran, l'Inde et l'Indonésie, chiffrés en EXW uniquement — votre transitaire vient récupérer à notre usine. En DDP, la douane est notre travail.
Rails différents, profils de cabine différents — chacun a son propre scan et son propre outillage. « Un moule pour les deux », c'est ainsi que les fuites et les vides arrivent.
Envoyez vos besoins — notre équipe confirme l'ajustement à partir des données de scan 3D et répond sous 24 heures avec un prix en direct usine.