Kurzantwort: Das Chinesische Neujahr 2027 fällt auf den 6. Februar. Die Fabriken in Guangdong – unsere eingeschlossen – nehmen ab Mitte Januar in der Regel keine neuen Aufträge mehr an und laufen erst Anfang März wieder auf volle Kapazität. Bei einem Produktionsvorlauf von 15–25 Arbeitstagen sollten Seefracht-Aufträge in die USA im November 2026 bestätigt sein. Wer bis Dezember wartet, entscheidet nur noch zwischen Luftfracht und Ankunft im März. Dieser Leitfaden bildet jeden Termin dazwischen ab.
Wenn Sie Pickup-Zubehör importieren, ist der November 2026 kein „ganz normaler Monat“. Das Chinesische Neujahr 2027 fällt auf den 6. Februar – 11 Tage früher als 2026 – und zieht den Produktionsrückgang Mitte Januar in die zwei Wochen direkt nach Ihrer eigenen Jahreswechselpause. Verpassen Sie das Fenster, kommt Ihr Q1-Bestand an, wenn Ihre Kunden längst woanders gekauft haben.
1. Warum CNY 2027 enger getaktet ist als 2026
Der Mondkalender verschiebt den Feiertag jedes Jahr, und 2027 ist für Importeure kein gutes Jahr: 6. Februar gegen 17. Februar 2026. Der Unterschied klingt kosmetisch, bis man ihn gegen den Fertigungskalender ringsum hält:
- Mitte Januar 2027: In Guangdong gehen den Linien die Wanderarbeiter aus; Fabriken sagen keine neuen Aufträge mehr zu, die sie nicht besetzen können.
- 4–12. Februar: die offiziellen Feiertage – Büro und Produktion stehen still.
- Mitte Februar: Die Tore öffnen wieder, der Ausstoß nicht; die Belegschaft kehrt über mehrere Wochen zurück.
- Anfang bis Mitte März: Die meisten Fabriken erreichen wieder volle Kapazität, die Qualität pendelt sich bis Ende März ein.
Der Stillstand dauert keine 7 Tage. Planen Sie mit einer Unterbrechung von 6–8 Wochen, nicht mit dem offiziellen Feiertagsfenster.
2. Vom Regaldatum rückwärts rechnen
Die Laufzeiten unten sind Branchenrichtwerte, die monatlich neu kalkuliert und neu getaktet werden. Bestätigen Sie jeden Termin schriftlich mit Ihrem Spediteur und mit uns, bevor Sie sich festlegen.
Hier die Rechnung für einen Canopy-Auftrag, mit unseren echten Produktionszahlen:
| Schritt | Ansatz | Datum (Beispiel USA) |
|---|---|---|
| CNY-Abschwung beginnt | fester Branchenrhythmus | ca. 15. Januar 2027 |
| abzüglich Produktionsvorlaufzeit | 15–25 Arbeitstage, Auftragsfertigung | zurück bis ca. Mitte Dezember 2026 |
| abzüglich Seetransit | 30–40 Tage Hafen zu Hafen, USA | zurück bis ca. Anfang November 2026 |
| Puffer für Inspektion und Dokumente | 1–2 Wochen | Bestellung bis Anfang November |
Branchenempfehlungen für Ware mit 30 Tagen Produktionszeit nennen November 2026 als letzten Bestellmonat, der für Seefracht in die USA noch Puffer lässt. Dezember ist der Ausnahmefall; Januar ist zu spät für alles außer Luftfracht. Wer eine neue Produktlinie startet statt eine Bestellung zu wiederholen, muss noch früher dran sein: Muster, Änderungen und ein freigegebenes Vorserienmuster müssen bis Mitte Dezember stehen – das Gespräch über das Muster beginnt also jetzt.
3. Was ein Musterauftrag leisten kann – und was nicht
Ein Muster ist ein Stück und reist allein; die Container-Rechnung von oben gilt dafür nicht. Was Ihnen ein Muster im November verschafft, ist Entscheidungszeit: Sie prüfen die Passung gegen unsere 3D-Scan-Daten, kontrollieren Oberfläche und Beschläge und haben noch Wochen, um die Spezifikation anzupassen, bevor Mitte Dezember das Vorserienmuster freigegeben sein muss. Was es nicht kann: die Produktion verdichten. Nach Mitte Januar wartet auch ein freigegebener Auftrag, bis die Linie wieder läuft.
4. Die fünf Termine, die feststehen müssen, bevor Sie die Anzahlung überweisen
Jede Fabrik, die im Oktober mit „keine Sorge, das schaffen wir“ antwortet, rät. Lassen Sie sich diese fünf Termine schriftlich geben – von uns oder von wem auch immer Sie kaufen:
- Letzter Bestelltermin – der letzte Tag, an dem eine neue PO in den Produktionsplan kommt.
- Fertigstellungstermin – an das Fenster von 15–25 Arbeitstagen gebunden und im Vertrag festgeschrieben.
- Letzter Abholtermin – bis wann der Spediteur abholen muss, bevor die Produktion herunterfährt.
- Tag der Fabrikschließung – wann die Linie wirklich stoppt, nicht wann der Feiertag beginnt.
- Wiederanlauf und Hochlauf – wann der Ausstoß wieder beginnt und mit welchem Prozentsatz in Woche eins.
Wir nennen den Fertigstellungstermin in jedem Angebot und geben Kunden mit bestätigter Bestellung Schließ- und Wiederanlauftermine schriftlich, sobald das Fest näher rückt. Wer sich nicht auf Termin fünf festlegt, ist ein Lieferant, den Sie meiden sollten.
5. Qualität nach dem CNY: einplanen, nicht überraschen lassen
Zum CNY wechseln Fabrikarbeiter ihre Stelle. Eine Linie, die mit 60 Leuten geschlossen hat, kann mit teilweise neuer Belegschaft wieder öffnen – deshalb gelten die ersten Läufe im März branchenweit als fehleranfällig. Drei Gewohnheiten wirken dem entgegen:
- Spezifikation und Referenzmuster vor dem Wiederanlauf erneut senden.
- Den ersten Lauf nach dem Fest kleiner halten als Ihre übliche Menge.
- Die erste Charge prüfen, auch wenn Sie bei Wiederholungsaufträgen sonst auf Inspektionen verzichten.
Unsere eigenen Qualitätsfristen stützen das: Abweichungen bei der Lieferung melden Sie innerhalb von 7 Tagen nach der Unterschrift, strukturelle Mängel sind ab diesem Datum 28 Monate durch die Garantie abgedeckt.
6. Wie sich das an unserer eigenen Linie auswirkt
Zuerst der ehrliche Teil: Wir sind eine Fabrik für Auftragsfertigung mit einem Produktionsfenster von 15–25 Arbeitstagen, ein 20HQ-Container fasst etwa 25 Einheiten in Kisten, und unsere Linie in Zhongshan folgt dem regionalen CNY-Kalender. Das heißt: Der November-Termin aus diesem Artikel gilt für uns genauso wie für die Fabrik auf der anderen Straßenseite. Was wir steuern können, legen wir schriftlich fest: In Ihrem Angebot steht der Fertigstellungstermin, und Kunden mit bestätigter Bestellung erhalten Schließ- und Wiederanlauftermine direkt von uns. Für die 7 Märkte, die wir ausschließlich EXW bedienen – Brasilien, Mexiko, Israel, Irak, Iran, Indien und Indonesien – planen Sie eine weitere Woche Puffer ein, denn Ihr Spediteur kämpft auf der Buchungsseite mit demselben Kapazitätsdruck vor CNY.
Ausrüstung in diesem Leitfaden
Trigallop Pickup-Canopy – verzinkter Stahl 1.5 mm oder Aluminiumlegierung 2.0 / 2.5 / 3.0 mm; statische Dachlast 150–500 kg je Konfiguration; Flügeltüren auf drei Seiten; 28 Monate Garantie ab Lieferung. Ab US$538 EXW. Produktion 15–25 Arbeitstage, Auftragsfertigung.
Trigallop Tonneauabdeckung – manuell US$265 / elektrisch US$425, abschließbar, wetterfest; Angebot nach Größe der Ladefläche, sobald die Passung bestätigt ist.
Trigallop Dachträger – statisch 450 kg+, dynamisch 250 kg+; US$125–450 je nach Konfiguration.
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Quellen und Referenzen
- Termine für CNY 2027, das Fenster von 6–8 Wochen Unterbrechung und die Seefracht-Bestellfristen im November: Easy Imex – China Factory Shutdown Chinese New Year 2027 (Aug. 2026) und Summit Sourcing – CNY 2027 Factory Shutdown and Order Deadlines (Sep. 2026).
- Die fünf Lieferantentermine und das Qualitätsrisiko vor und nach dem Fest: CH Shipping – Chinese New Year 2027: Factory Shutdown, Cut-Offs & How to Ship (Okt. 2026) und China Fulfillment – CNY 2027 Shipping Deadlines (Aug. 2026).
- Die Unternehmenszahlen (15–25 Arbeitstage Vorlauf, 25 Einheiten pro 20HQ, US$538 Startpreis, 28 Monate Garantie, 7 EXW-Märkte) stammen aus internen Unterlagen von Trigallop und unserem gepflegten Faktenregister, das wir auf Anfrage bereitstellen.