承重实测,28 个月保修。」
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皮卡车高盖(Hardtop)

基于扫描数据制造,而非共用模具

皮卡车高盖(Hardtop)— Trigallop

快速答案:我们的高盖是基于您具体年款 3D 扫描数据制造的鸥翼门硬顶, 材质为 1.5 mm 镀锌钢或 2.0 / 2.5 / 3.0 mm 铝合金。静态 车顶承重从 150 kg(1.5 mm 镀锌钢)到 500 kg(3.0 mm 铝)——经有视频记录的 承重实测 实测验证。贸易条款 EXW / FOB / DAP / DDP,自交付起 28 个月保修。

基于扫描数据制造,而非共用模具

我们在售的每个平台都有专属的货箱 3D 扫描。您 Hilux 的高盖 是按 Hilux 的扫描数据成形的——而不是一个"通用" 拉伸凑数的模具。如果供应商声称一副模具通吃所有车型,请保持怀疑。

材质及其承载能力

材质 厚度 静态车顶承重 自重
镀锌钢 1.5 mm 150 kg 120–150 kg
铝合金 2.0 mm 200 kg 45–60 kg
铝合金 2.5 mm 300 kg 45–60 kg
铝合金 3.0 mm 500 kg —

500 kg 数字来自有视频记录的静态测试。如果您的计划里有车顶帐篷,询盘时请注明——厚度选择跟着载荷走。

标准五金

三面鸥翼门为标准配置。每套产品包含高位刹车灯、 防盗锁和液压撑杆。滑动侧窗和钢化玻璃面板为选装;横杆和车顶行李架 安装在同一结构上。

表面处理与防腐保护

五金件先电镀再粉末喷涂。密封条额定寿命超过 5 年。面板采用 工业粉末喷涂;颜色选项按订单报价。

结构:一体成型还是分板拼装

两种我们都生产。一体成型模压壳体到货即可直接安装,没有会张开的胶粘 接缝——包装体积更大、运费更高。分板拼装发运体积更小、价格更低,但需要在现场 把车顶连接到侧壁,并带一条需要多年维护的胶粘接缝。我们按气候和运费预算 推荐,而不是按利润率。

适配与报价

目前有二十三个平台持有扫描数据——Hilux、Tundra、F-150、Ranger、BT-50、 D-Max、Silverado、RAM 1500、Gladiator、Tacoma、GWM Cannon、LDV T60/T90、JMC Avenue、 JAC T8 Pro、Foton Mars、Changan Hunter、Radar RD6、Navara NP300、Isuzu Ruimai、 JMC Tiger、Zhongxing Grandtiger、Qingling TAGA 和 VW Amarok——新车型 可按需补扫。任何价格发出前,都会先对照您的年款 确认适配。

来源

所有数字出自 Trigallop 内部测试记录与我们维护的 fact ledger; 未引用外部数据。价格在适配确认后按配置报价。


撰写:Trigallop 工程团队 · 审核:Ryan Gui · 更新于 2026-10

我们生产的高盖款式

以下每种款式都是我们产品线上的真实壳体——一体成型或分板拼装,全高度或 23 cm 半高盖,钢板或玻璃面板。

一体成型 3 门全高度高盖 — Trigallop

一体成型 3 门——全高度,网窗或玻璃窗

一体成型 4 门高盖 — Trigallop

一体成型 4 门——前后双侧均可开启

一体成型 4 门折叠高盖 — Trigallop

一体成型 4 门折叠——面板向上折起不挡事

一体成型 23 cm 半高盖 — Trigallop

一体成型 3 门半高盖——23 cm 超低造型

分板拼装 3 门高盖部件 — Trigallop

分板拼装 3 门——套叠发货,现场组装

玻璃窗高盖面板 — Trigallop

玻璃窗面板——钢化玻璃,侧滑开启

动态展示

常见问题(FAQ)

镀锌钢和铝材哪个更好?

材质跟着用途走:1.5 mm 镀锌钢静态承重 150 kg,价格更低; 2.5 mm 铝静态承重 300 kg,重量约为一半。要装车顶帐篷就选铝。

车门能上锁吗?

能——防盗锁和液压撑杆是每套产品的标准五金。

我的高盖怎么运输?

EXW、FOB、DAP 或 DDP。DDP 条款下我们负责清关;门到门覆盖大多数国家, 巴西、墨西哥、以色列、伊拉克、伊朗、印度和印尼仅报 EXW——由您的代理在我们的工厂提货。

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发送您的车型和需求 —— 我们的团队 24 小时内回复。

✓ 24 小时响应✓ 28 个月保修✓ 7 天验货期✓ 扫描确认适配