คำตอบด่วน: วัดสามตัวเลข — ความยาวกระบะ (จากผนังด้านในถึงผนังด้านในของประตูท้ายที่ปิด), ความกว้างกระบะ (จุดแคบที่สุดระหว่างผนังด้านใน) และโปรไฟล์รางของคุณ (เรียบหรือมีขอบด้านใน) — บวกกับประเภทห้องโดยสาร ส่งมาพร้อมปีรุ่นรถของคุณ เราจะยืนยันความพอดีจากข้อมูลสแกน 3D ก่อนเสนอราคา เพื่อให้หลังคาแครี่หรือฝาปิดกระบะม้วนพอดีตั้งแต่ครั้งแรก
หลังคาแครี่และฝาปิดกระบะม้วนถูกผลิตตามขนาดด้านในของกระบะ ไม่ใช่ขนาดด้านนอก ของตัวรถ ผิดไปหนึ่งนิ้วในความยาว เปลือกจะปิดไม่สนิทหรือเว้นช่องว่างที่ซีล; ผิดไปหนึ่งนิ้วในความกว้าง คลิปจะยึดลงบนอากาศ การวัดใช้เวลาสิบนาทีและช่วยประหยัดการขนส่งกลับ
คู่มือวัดกระบะส่วนใหญ่มอบตลับเมตรให้แล้วอวยพรให้โชคดี การวัดเป็นเพียงครึ่งเดียวของงาน — อีกครึ่งคือการให้โรงงานยืนยันว่าตัวเลขเหล่านั้นหมายความว่าอะไรสำหรับปีรุ่นของคุณโดยเฉพาะ เพราะรถรุ่นเดียวกันอาจมีกระบะต่างกันข้ามตลาดและข้ามเจนเนอเรชัน คู่มือนี้ครอบคลุมทั้งสองครึ่ง
ขั้นที่ 1: วัดความยาวกระบะ (ด้านใน, ประตูท้ายปิด)
วัดจากผนังด้านในของกระดานกั้นหัวกระบะ (ผนังหลังห้องโดยสาร) ถึงผนังด้านในของประตูท้ายที่ปิด — พื้นบรรทุกที่ใช้ได้จริง ไม่ใช่ขอบนอก ความยาวกระบะมาตรฐานของโรงงานโดยทั่วไปรวมกลุ่มอยู่ราว 5 ฟุต, 5.5 ฟุต, 6 ฟุต, 6.5 ฟุต และ 8 ฟุต แต่ก็ยังต้องวัดของคุณเอง: แพ็คออปชันและความต่างของตลาดเปลี่ยนตัวเลขจริง
ขั้นที่ 2: วัดความกว้างกระบะที่จุดแคบที่สุด
วัดระหว่างผนังด้านในที่จุดพูนของซุ้มล้อ ไม่ใช่ที่ปากเปิดด้านบน กระบะจำนวนมากคอดเข้าด้านในเหนือซุ้มล้อ และจุดแคบนั้นคือจุดที่โครงล่างของหลังคาแครี่ต้องผ่าน
ขั้นที่ 3: ถ่ายรูปโปรไฟล์รางกระบะ
มองขอบบนของผนังกระบะของคุณ: เรียบหรือพับเข้าด้านในมีขอบ? มีรางอเนกประสงค์จากโรงงานไหม? โปรไฟล์รางเป็นตัวตัดสินว่าหลังคาแครี่ยึดอย่างไร รูปถ่ายระยะใกล้ของมุมรางแต่ละมุม ส่งให้โรงงาน จะขจัดการเดาทั้งหมด — และหากโรงงานมีข้อมูลสแกน 3D ของรุ่นรถคุณ (ของเรามีทุกรุ่นในตารางรุ่นรถที่รองรับ) รูปถ่ายของคุณเป็นเพียงการตรวจสอบย้ำ ไม่ใช่การเสี่ยงดวง
ขั้นที่ 4: จดประเภทห้องโดยสาร
ห้องเดี่ยว, ห้องขยาย (extra/king) หรือห้องคู่ เปลี่ยนหน้าตาด้านหน้าของหลังคาแครี่ หน้าหลังคาแครี่แบบห้องคู่บนรถห้องขยายจะเว้นช่องว่างมองเห็นได้ที่กระดานกั้น; กลับกันก็ปิดไม่ลง
สิ่งที่ต้องส่ง และสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป
ส่งสี่อย่าง: ตัวเลขวัดสามตัว รูปถ่ายราง ประเภทห้องโดยสาร และปีรุ่นรถ เราตรวจสอบกับข้อมูลสแกน 3D ของรุ่นรถคุณโดยเฉพาะก่อนเสนอราคา — ยืนยันความพอดีก่อน ราคารองลงมา หากตัวเลขกับสแกนขัดกัน เราจะบอกคุณ เพราะหลังคาแครี่ที่ผิดพลาดขนส่งไปแล้วมีค่าใช้จ่ายเป็นหนึ่งเดือนของทุกฝ่าย
ข้อผิดพลาดในการวัดที่พบบ่อย
| ข้อผิดพลาด | ทำไมมันทำให้คุณเสีย | ทำแบบนี้แทน |
|---|---|---|
| วัดถึงหน้านอกของประตูท้าย | หลังคาแครี่ยื่นเกินหรือเว้นช่องว่าง | วัดจากผนังด้านในถึงผนังด้านในของประตูท้ายที่ปิด |
| วัดความกว้างเฉพาะที่ปากกระบะ | โครงชนซุ้มล้อ | วัดที่จุดแคบที่สุดระหว่างผนังด้านใน |
| ลืมประเภทห้องโดยสาร | หน้าด้านหน้าไม่เข้ากับกระดานกั้น | จดห้องเดี่ยว / ขยาย / คู่ ไว้ก่อนสั่ง |
| ไม่ถ่ายรูปราง | เดารูปแบบคลิป และเดาซีลตามไปด้วย | ถ่ายระยะใกล้มุมละหนึ่งรูป ส่งพร้อมตัวเลขวัด |
อุปกรณ์ในคู่มือนี้
หลังคาแครี่อะลูมิเนียม Trigallop — ผลิตตามขนาดกระบะที่คุณวัด; ประตูเปิดปีกนกสามด้าน; น้ำหนักบนหลังคาแบบนิ่ง 150–500 กก. ขึ้นกับวัสดุและความหนา (ทดสอบ 500 กก. มีวิดีโอ); รับประกัน 28 เดือนนับจาก วันที่คุณลงลายมือชื่อรับสินค้า เริ่มต้น US$538 (หลังคาแครี่)
ฝาปิดกระบะม้วน Trigallop — ซี่อะลูมิเนียมล็อกได้ ตัดตามขนาด กระบะของคุณโดยเฉพาะ เริ่มต้น US$538 (หลังคาแครี่)
อ่านต่อ
- หลังคาแครี่ vs ฝาปิดกระบะม้วน: 7 ความต่างที่ตัดสิน
- ข้อดีข้อเสียของหลังคาแครี่อะลูมิเนียม (และเมื่อไหร่ที่เหล็กเหมาะกว่า)
- ★ คัดจากบรรณาธิการ: ตรวจสอบรุ่นรถของคุณในตารางรุ่นรถที่รองรับ
พร้อมคุยเรื่องธุรกิจแล้วหรือยัง?
ส่งตัวเลขวัดทั้งสาม รูปถ่ายราง ประเภทห้องโดยสาร และปีรุ่นรถมาให้เรา เรายืนยัน ความพอดีจากข้อมูลสแกน 3D และให้ราคาจากโรงงานโดยตรง — EXW, FOB, DAP หรือ DDP [ตรวจสอบรุ่นรถ] [ดูสินค้าทั้งหมด]
FAQ_SPLIT## คำถามที่พบบ่อย
วัดตอนประตูท้ายเปิดหรือปิด?
ปิด หน้าด้านในของประตูท้ายคือขอบหลังของพื้นบรรทุก — นั่นคือผิวที่หลังคาแครี่ซีลแนบกับ
หากรถของฉันมีเบาะกระบะหรือพรมกระบะล่ะ?
วัดและถ่ายรูปอยู่ดี — แผ่นปูเปลี่ยนโปรไฟล์รางที่ซีลวางอยู่ แจ้งโรงงานว่าคุณใช้แผ่นปูแบบใด เพื่อให้การวางผังคลิปและซีลคำนวณให้แล้ว ก่อนผลิต ไม่ใช่หลังผลิต
วัดกระบะคนเดียวได้ไหม?
ได้ ตลับเมตรแบบล็อกสายและกระดาษแผ่นหนึ่งสำหรับกดอีกปลายก็เพียงพอ การวัดความกว้างจะสะดวกขึ้นถ้ามีคนช่วยอีกคู่หนึ่ง แต่การวัดด้วยตัวคนเดียวอย่างละเอียด ดีกว่าสองคนที่ทำแบบหยาบ ๆ
หากปีรุ่นรถของฉันอยู่ระหว่างสองเจนเนอเรชันล่ะ?
นั่นคือจังหวะที่ข้อมูลสแกนสำคัญที่สุดพอดี ส่ง VIN หรือรูปถ่ายกระบะ และห้องโดยสารมาให้เรา — รถช่วงขอบเปลี่ยนเจนเนอเรชันคือจุดที่การเดาตาย และคือจุดที่คลังสแกน 3D พิสูจน์คุณค่าของมัน
แหล่งข้อมูล & อ้างอิง
ไม่มีการอ้างอิงข้อมูลภายนอก — ตัวเลขทุกตัวของบริษัทในบทความนี้มาจากบันทึกภายใน และ fact ledger ของเรา สามารถขอดูได้ตามคำขอ
เขียนโดย Trigallop Engineering Team · ตรวจสอบโดย Ryan Gui · อัปเดต 2026-10
แหล่งข้อมูล & อ้างอิง
ไม่มีการอ้างอิงข้อมูลภายนอก — ตัวเลขทุกตัวของบริษัทในบทความนี้มาจากบันทึกภายใน และ fact ledger ของเรา สามารถขอดูได้ตามคำขอ